数年前，氮化镓以快充头为载体走进大众视野，依靠高开关频率、高功率密度的特性，完成功率半导体赛道的一次大众化普及。如今赛道格局早已改写，产能铺开之后价格战持续压缩利润，消费市场的增长天花板肉眼可见。 行业开始向外寻找增量，车载OBC、48V辅助电源、AI服务器HVDC电源成为厂商重点攻坚方向。 从消费级产品转向车规、算力场景，验证标准、失效风险、交付逻辑全部重构。算力浪潮滚滚向前，车载验证周期漫长， 氮化镓能不能接住这一波新需求，走出快充红利消退后的增长困局，答案仍在漫长的测试与定点落地之中。 01 快充红利见顶，产品线走到分化路口 近些年，氮化镓以高端快
芯东西10月30日报道，今天， 英特尔 公布2026年第三季度财报。该公司第三季度实现营收 165.1亿美元 （约合人民币1100.1亿元）， 同比增长21% ，连续第八个季度超出业绩指引。GAAP净利润 33.2亿美元 （约合人民币221.2亿元），同比下降18%；non-GAAP净利润 28亿美元 （约合人民币186.6亿元），同比增长169%。 此外，该公司GAAP营业利润 25.2亿美元 （约合人民币167.9亿元），营业利润率15.3%；non-GAAP营业利润 32亿美元 （约合人民币213.2亿元），营业利润率19.6%。 英特尔CEO陈立
